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（图：全球商业设备支出情况，数据不含中国）尽管在第三季度末资本支出状况出现了一些改善，但近期的增长状况表明全球资本支出面临阻力，甚至难以继续维持当前的增速。令人不安的迹象表明，商业部门关于经济现状的看法和未来的期望之间出现了差异，预期正在不断下滑。如果这种差异进一步扩大，将会进一步拖累全球资本支出增长。

综上所述，中国航空业即将步入美国航空的价值体现之路。在14亿庞大的中国人口消费的支撑下（美国3亿），或有更精彩的表现。下面是2020年载客量将被南方航空超越的美国达美航空的月线图。或许能帮你找回一点市值只有他四分之一的南方航空长期持股的信心。

虽说港交所向新经济公司敞开了大门，但在成熟的港股资本市场，要想获得投资者肯定依然要靠业绩说话，如果估值过高，再加上面对国内对于金融科技类公司监管不明确，盈利模式单一、盈利能力不确定等风险因素下，投资者自然不会买账。比如被称为港股“新经济五剑客”的众安在线、阅文集团、易鑫集团、雷蛇、平安好医生在上市前备受投资人青睐，出现超额认购等情况，但上市后五家公司股价迅速下跌，平安好医生上市第二天就跌穿发行价。

2019全年东方通累计涨了229.18%，最高涨幅超300%。但我们本期的主角，东方通董事长、实控人黄永军近两年却一直十分低调，没有公开发言，也没有接受过媒体采访。各类概念环绕背后，东方通是否有“真货”？这家视IBM和甲骨文（Oracle）为“友商”的民族企业，将如何在中间件市场发声？当然，还有股民们最关心的问题——公司如何看待资金和市场对其的热捧？近日，每日经济新闻《专访董事长》栏目独家专访了东方通董事长黄永军，请这位与公众素未谋面的“理工男”说说东方通、聊聊中间件行业，也谈谈资本市场。

私享基金总经理陈建德则表示，由于科创板的上市，参与的更多是机构投资者，定价更理性，其估值中枢也会更合理。那么，将可能对现有的中小板和创业板的一些公司的估值造成一定的冲击，有可能会拉低一些没有太多业绩支撑、估值过高公司的估值水平。“科创板实行注册制，将使得目前主板、中小板、创业板公司的壳资源的稀缺性大幅下降，会带来一些垃圾票、壳公司价格的下跌。”陈建德说。

ABB总部位于瑞士苏黎世，其历史可以追溯到19世纪80年代，从最初的电气制造业务起家，发展成包括电气产品、机器人及运动控制、工业自动化和电网四大业务的国际制造业巨头。2017年，ABB营收343亿美元，位列《财富》500大第341位。自2013年9月上任以来，史毕福担任CEO已近五年。